2020年，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)突破千億元,，中國工業(yè)機(jī)器人市場已連續(xù)8年穩(wěn)居全球前位,。有數(shù)據(jù)顯示，2021年中國機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到839億元,。

  盡管起步晚了些,，但后發(fā)優(yōu)勢明顯的中國工業(yè)機(jī)器人，持續(xù)保持強(qiáng)勁的勢頭,，與此同時(shí),，在這條賽道上還有很長的追趕空間。

  但是,，機(jī)器人行業(yè)的競爭,，不是把東西做出來賣出去那樣簡單，中國機(jī)器人這塊蛋糕越做越大,，但是整個(gè)市場大而不強(qiáng),，缺乏又足夠競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)品，也未出現(xiàn)像四大家族那樣在國際上有一定地位的大型企業(yè),，要真正實(shí)現(xiàn)又大又強(qiáng),，需要上中下游整體配合、形成良性的生態(tài),，各個(gè)部分的水平保持一致,，才能讓行業(yè)整體向上發(fā)展。

正在做大,，還未做強(qiáng)

  2012-2020年間,，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量逐年上升，但近年來增速較之前有所下降,，主要是因?yàn)閺?/span>2018年開始國內(nèi)汽車,、電子等機(jī)器人下游業(yè)發(fā)展受限，機(jī)器人需求增速放緩,，但是近兩年新能源汽車大力發(fā)展帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展,，工業(yè)機(jī)器人增速再次抬頭。2020年時(shí)我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到了237068臺(tái),，累計(jì)增長19.1%,。

  就產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展情況來說，中國現(xiàn)已成為支撐世界機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展中堅(jiān)力量,，2020年,，總體規(guī)模突破千億元，工業(yè)機(jī)器人年裝機(jī)量占全球44%,。2021年,，中國機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到839億元，2016-2023年的平均增長率達(dá)到18.3%,。其中工業(yè)機(jī)器人445.7億元,，服務(wù)機(jī)器人302.6億元，特種機(jī)器人90.7億元?，F(xiàn)存相關(guān)企業(yè)超30萬家,。

  就市場來說,，現(xiàn)階段，我國工業(yè)機(jī)器人正在換道超車,，國產(chǎn)替代加速,，尤其是新能源汽車的發(fā)展打開了更大的市場空間，目前汽車行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商主要的應(yīng)用領(lǐng)域,，隨著下游制造業(yè)需求的逐步回暖,，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)景氣度有望持續(xù)提升，汽車行業(yè)作為下游主要的應(yīng)用領(lǐng)域,，市場空間廣闊。與此同時(shí),，國內(nèi)供應(yīng)商技術(shù)水平不斷提升,、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)逐漸豐富，國內(nèi)品牌在汽車行業(yè)的滲透率也在持續(xù)提升,，更推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)替代加速,。

做強(qiáng)核心零部件這一環(huán)

     我國機(jī)器人擁有如此龐大的體量，還呈現(xiàn)出不斷上升的發(fā)展趨勢,，確實(shí)鼓舞人心也吸引了更多優(yōu)秀資本,、企業(yè)、人才,、政策的加入,。但就產(chǎn)業(yè)鏈的某一環(huán)而言，國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)集成商發(fā)展較好,，中游本體制造正在加速追趕,，而上游的核心零部件在下游(系統(tǒng)集成)做的最好，在行業(yè)中游(本體制造)在加速追趕,，在上游(核心零部件)還有很大的追趕空間,。

  目前，許多高附加值產(chǎn)業(yè)都?xì)w日本和德國公司所有,。中國企業(yè)通常以子系統(tǒng)集成為起點(diǎn),，分階段實(shí)施研究、開發(fā)和技術(shù)產(chǎn)品開發(fā),，發(fā)展路線一般是從低水平的產(chǎn)品集成逐步發(fā)展到變速箱,、伺服、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化,，擁有多個(gè)自主研發(fā)的核心算法和關(guān)鍵組件,。

  如今，這關(guān)鍵部件成為了國產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展的重要影響因素,。近年來,，國產(chǎn)機(jī)器人硬件與國外制造的差距逐漸縮小,，但自主研發(fā)的國產(chǎn)機(jī)器人操作系統(tǒng)、核心零部件等方面仍存在明顯差異,，限制了國產(chǎn)機(jī)器人的進(jìn)一步發(fā)展,。

  為此，中國目前需要關(guān)注中間產(chǎn)品和上游核心零部件的整合,，加快操作系統(tǒng),、伺服電機(jī)、減速機(jī)等研發(fā),。這一方面需要科研人員和機(jī)構(gòu)以及企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)用分析和技術(shù)研究,，加快創(chuàng)新的步伐，減少與先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的差距,。另一方面,，保持智能化發(fā)展的優(yōu)勢，支持工業(yè)機(jī)器人引導(dǎo)通用制造向智能制造轉(zhuǎn)型,，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算優(yōu)勢,，持續(xù)支持5G深度融合。從社會(huì)角度看,，還要整合工業(yè)機(jī)器人上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源,，進(jìn)一步加大機(jī)器人研發(fā)投入，加大稅收減免力度,，對國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行系統(tǒng)化管理,。此外，各方要積極聯(lián)動(dòng),，高校,、科研院所、企業(yè)要聯(lián)合培養(yǎng)高層次專業(yè)人才,，讓技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為核心零部件的產(chǎn)品優(yōu)勢,。

  當(dāng)前我國工業(yè)機(jī)器人自主研發(fā)進(jìn)程提速，應(yīng)用領(lǐng)域向更多行業(yè)拓展,，工業(yè)機(jī)器人核心零部件自主化步伐明顯加快,。作為我國高端制造業(yè)的代表之一，近年來工業(yè)機(jī)器人核心零部件自主化率不斷提升,，正逐步形成自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),。通過前期的并購整合，在部分細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)建立優(yōu)勢,，性能趕超海外競爭對手,。加上受益于國內(nèi)制造業(yè)升級，工業(yè)自動(dòng)化需求顯著增加，國內(nèi)龍頭擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏匹配度較高,，迅速提升份額,。

      結(jié)語

  我國已經(jīng)是全球一大工業(yè)機(jī)器人市場，在國家政策及市場需求等多重因素驅(qū)動(dòng)下,，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人憑借性價(jià)比,、渠道等優(yōu)勢，已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)很多細(xì)分領(lǐng)域的大部分市場,，但是,，在許多核心部件領(lǐng)域，我們和國外四大家族為代表的行業(yè)巨頭仍有不小的差距,。

  可喜的是,，目前國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人迎來了新一輪機(jī)會(huì)，滲透率不斷提升,，包括國內(nèi)制造業(yè)升級驅(qū)動(dòng)的工業(yè)自動(dòng)化需求增加,、海外需求恢復(fù)驅(qū)動(dòng)的制造業(yè)產(chǎn)能瓶頸等，工業(yè)自動(dòng)化的空間已經(jīng)打開,，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在不斷擴(kuò)大的同時(shí),，也要抓住時(shí)機(jī)不斷做強(qiáng),，尤其要加強(qiáng)核心零部件的研發(fā)生產(chǎn),，在已有成績的基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大規(guī)模，加強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭力,，讓國產(chǎn)機(jī)器人繼續(xù)受益于行業(yè)高增長和份額提升,。