記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉,，11月4日，中鐵十六局集團(tuán)承建的“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——廣西壯族自治區(qū)北海市馮家江大橋主體完工,，為項(xiàng)目如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

馮家江大橋全長(zhǎng)650米，主橋?yàn)橄鲁惺戒摶殳B合梁簡(jiǎn)支鋼拱橋,，跨度為100米,。因橋面板與縱橫梁設(shè)計(jì)搭接僅有5厘米，橋面板荷載不允許超過(guò)55噸,，加上工期要求緊,，60塊35噸重的橋面板如何吊裝上橋成為技術(shù)難題。中鐵十六局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王云峰介紹,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)石家莊鐵道大學(xué)等專家,，反復(fù)進(jìn)行方案論證，最終采用在大橋主跨中設(shè)置行走梁,，履帶吊,、汽車吊通過(guò)行走梁進(jìn)行橋面板架設(shè)的施工方案，將1個(gè)月的工期縮短至6天,。同時(shí),，在進(jìn)行樁基施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，將沖擊鉆成孔施工優(yōu)化為反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔施工,，直徑2.2米、長(zhǎng)85米的樁基成孔時(shí)間由1個(gè)月縮短到3天,。

值得一提的是,，項(xiàng)目所在地有大量國(guó)家二級(jí)保護(hù)林區(qū)及環(huán)保河道，為保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境,，施工過(guò)程中,，在棧橋上設(shè)置鋼泥漿箱，橋梁臺(tái)尾設(shè)置沉淀池和油水分離池,，進(jìn)行處理后并測(cè)試其PH值達(dá)到中性后方可排水,。設(shè)置廢棄物收集點(diǎn)，廢棄物品集中堆放,，定時(shí)清理,，避免進(jìn)入附近的溝渠、河道影響水質(zhì),。與此同時(shí),，施工排水,、項(xiàng)目辦公區(qū)生活廢水全部轉(zhuǎn)運(yùn)處理，一律不得流入海域中,。

業(yè)內(nèi)人士表示,，馮家江大橋建成后將方便北海新城區(qū)的拓展和開(kāi)發(fā)，對(duì)提高北海的綜合城市形象有積極促進(jìn)作用,，對(duì)推動(dòng)該地區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)和旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大意義,。