MITPV,，馬來(lái)西亞、印度尼西亞,、泰國(guó)、菲律賓,、越南的英文合稱,，東南亞制造的代表。成本,、政策,、勞動(dòng)力，諸多方面的優(yōu)勢(shì)組成了MITPV在全球制造業(yè)中的潛力。服裝,、電子、汽車,，不少典型的全球化產(chǎn)業(yè)就此蜂擁而至,。

新冠肺炎疫情暴發(fā)的第二年，MITPV的傳送帶被按下了暫停鍵,，生產(chǎn)線變成了隔離間,，工人被困在園區(qū)外……成為新“世界工廠”近十年后，東南亞制造幾乎被病毒逼到了死角,。

“不干活就沒(méi)飯吃”

以8月15日為期,，位于胡志明市的寶元鞋廠已經(jīng)一個(gè)月沒(méi)有開(kāi)工了。然而當(dāng)天,，該鞋廠的總公司寶成國(guó)際集團(tuán)發(fā)布公告,，為配合越南防疫政策，該鞋廠將延長(zhǎng)停工至22日,。

封閉的工廠外,，有超過(guò)6萬(wàn)的工人在苦苦等待，畢竟“不干活就沒(méi)飯吃”,。而與他們同樣心急如焚的,，是鞋廠的一個(gè)大客戶——阿迪達(dá)斯。

2012年冬天,，阿迪達(dá)斯關(guān)閉了中國(guó)唯一一家直屬工廠,，生產(chǎn)線遷往東南亞。十年間,，蘋(píng)果,、富士康、英特爾等全球大型企業(yè)紛至沓來(lái),，東南亞也搖身一變成了新的“世界工廠”,。

阿迪達(dá)斯高級(jí)新聞關(guān)系總監(jiān)Stefan Pursche在接受采訪時(shí)曾說(shuō)，在全球售出的每100雙阿迪達(dá)斯鞋中,，有43雙是越南制造的,。

但就在十天前，該公司警告稱,，供應(yīng)鏈等相關(guān)問(wèn)題將使阿迪達(dá)斯今年的銷售額損失5億歐元,。不過(guò)當(dāng)北京商報(bào)記者向阿迪達(dá)斯詢問(wèn)東南亞工廠停工具體情況時(shí)，對(duì)方表示,，關(guān)于全球供應(yīng)鏈相關(guān)的問(wèn)題,，暫時(shí)不方便回復(fù)。

心急的當(dāng)然不只是阿迪達(dá)斯,，“老對(duì)頭”耐克現(xiàn)在和它是一根繩上的螞蚱,，因?yàn)樵侥狭硪患抑菩揞^豐泰也有多家工廠停產(chǎn),。而根據(jù)耐克網(wǎng)站數(shù)據(jù)，豐泰公司生產(chǎn)的鞋子占耐克年度銷售額的1/6,。

除了寶成,、豐泰之外，以越南生產(chǎn)基地為主的隆典,、宏福鞋廠,，也都面臨停工問(wèn)題，因?yàn)樗鼈儫o(wú)法配合當(dāng)?shù)卣?/span>“三就地”（就地吃飯,、就地生產(chǎn),、就地生活）政策。

根據(jù)越南政府的防疫規(guī)定,，只有做到“三就地”的工廠才能營(yíng)運(yùn),。比如在越南北部的北寧省和北江省，蘋(píng)果和三星的供應(yīng)商園區(qū)內(nèi),，住了大約15萬(wàn)名工人,。這些人睡在金屬雙層床上、竹墊上或者嬰兒床上,，而有的就只能住在搭在大廳的臨時(shí)帳篷里,。

但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。河內(nèi)附近興安省的Harco Shoes and Materials Manufacturing公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Pham Hong Viet表示：“情況變得越來(lái)越糟,，南部省份的大多數(shù)工廠不得不停產(chǎn),，北部省份的公司一直在努力維持部分生產(chǎn)。該國(guó)的整個(gè)供應(yīng)鏈已經(jīng)嚴(yán)重中斷,?！?/span>

陷入停滯的不只是越南。在全球主要汽車生產(chǎn)基地泰國(guó),，豐田于7月暫停了三個(gè)工廠的生產(chǎn),。而占據(jù)著全球橡膠手套市場(chǎng)較大份額的馬來(lái)西亞，許多手套制造商在6,、7月暫停運(yùn)營(yíng),。

一個(gè)月破功

今年6月，距離新冠肺炎疫情在中國(guó)武漢暴發(fā)已經(jīng)過(guò)去了一年半,，全球制造業(yè)都記得那個(gè)冬天,，需求和供應(yīng)雙雙遭受打擊的寒冬。

如今,，類似的沖擊再次襲來(lái),，只不過(guò)換了主陣地。最早在印度發(fā)現(xiàn)的德?tīng)査局晁僚叭颍?/span>“堅(jiān)挺”了一年多的東南亞破功，成為“重災(zāi)區(qū)”,。

“現(xiàn)在許多城市因?yàn)榈聽(tīng)査儺惒《颈粐?yán)格封鎖,，病例數(shù)再次上升，醫(yī)院已經(jīng)滿員,，很多企業(yè)倒閉了,。”生活在菲律賓的Angelie對(duì)北京商報(bào)記者說(shuō),，“有人得了新冠去醫(yī)院，醫(yī)院給他配了退燒,、消炎藥,，讓病人自己回家多喝水，一周退不了燒再去醫(yī)院,。給人的感覺(jué)很絕望,，很崩潰?！?/span>

在越南,，根據(jù)worldometer的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至8月15日,，越南累計(jì)確診病例超過(guò)18萬(wàn)例,，而其中超過(guò)85%的病例是過(guò)去一個(gè)月內(nèi)新增的。

過(guò)去一個(gè)月內(nèi),，印度尼西亞和越南一樣見(jiàn)證了病例的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),。在截至8月12日的28天內(nèi)，印尼新增新冠病例達(dá)1079400例,，僅次于美國(guó)的2242949例和印度的1089286例,，新增死亡病例超過(guò)4萬(wàn)例，為全球第一,。

由于抗“疫”不力,，馬來(lái)西亞總理穆希丁已經(jīng)于16日辭職，成為馬來(lái)西亞歷史上在任時(shí)間最短的總理,。從7月中旬日增突破10000例,，到如今的超2萬(wàn)例，馬來(lái)西亞甚至沒(méi)用上一個(gè)月,。

短短一個(gè)月內(nèi)就破功,，在德?tīng)査儺惗局甑母邆魅拘灾猓呙缃臃N問(wèn)題“難辭其咎”,。截至8月初,，越南9600萬(wàn)人口中，完成疫苗接種的只有0.8%，至少接種了一劑疫苗的僅占7%,。

在疫苗專家陶黎納看來(lái),，對(duì)于東南亞的大部分發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，他們沒(méi)有疫苗自給自足的能力,，只能等國(guó)際社會(huì)的援助,。據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，越南至今收到1760萬(wàn)劑新冠疫苗,，其中已分發(fā)超過(guò)1600萬(wàn)劑,，完成接種的大約70萬(wàn)人。但這對(duì)于越南近一億的人口來(lái)說(shuō),，無(wú)異于杯水車薪,。

截至8月初，泰國(guó)約5.7%的人口完成疫苗接種,，印度尼西亞完成疫苗接種的人口占8%,，在菲律賓，9.4%的人口已完成疫苗接種,；即便是接種率最高的馬來(lái)西亞,，也僅有約23.8%的人口完成接種。

牽一發(fā)而動(dòng)全身

仿佛一個(gè)惡性循環(huán),，德?tīng)査?，疫苗接種卻不給力，于是感染加劇,，停工潮起,。8月17日，據(jù)汽車電子公司博世領(lǐng)導(dǎo)層透露,，因?yàn)轳R來(lái)西亞疫情嚴(yán)重,，某半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商位于馬來(lái)西亞麻坡（Muar）的工廠被當(dāng)?shù)卣箨P(guān)閉部分生產(chǎn)線至8月21日。

正如越南停工之于阿迪達(dá)斯,，東南亞制造都是牽一發(fā)而動(dòng)全身,。在全球并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇看來(lái)，作為生產(chǎn)供應(yīng)鏈重要的部分,，東南亞大部分生產(chǎn)停工,，的確會(huì)給全世界的生產(chǎn)供應(yīng)造成很大影響。

資料顯示,，每年越南給耐克,、阿迪達(dá)斯、New Balance等世界品牌代工生產(chǎn)超10億雙鞋子,，平均計(jì)算,，全球每8個(gè)人當(dāng)中就有一人穿上了越南制造的鞋子,。

而馬來(lái)西亞是全球封測(cè)重地、全球半導(dǎo)體產(chǎn)品第七大出口國(guó),，約有50家全球半導(dǎo)體巨頭在馬來(lái)西亞設(shè)立封測(cè)廠,，其中大多數(shù)是跨國(guó)公司，當(dāng)?shù)胤鉁y(cè)產(chǎn)能約占全球封測(cè)產(chǎn)能的13%,。

以博世為例,，由于停產(chǎn)，博世ESP/IPB,、VCU,、TCU等芯片將受到直接影響，預(yù)計(jì)8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài),，對(duì)全球汽車行業(yè)帶來(lái)巨大的影響,。

“疫情導(dǎo)致南亞和東南亞地區(qū)的工廠停產(chǎn)，加劇了全球供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn),，美國(guó)的消費(fèi)者可能將很快發(fā)現(xiàn)本地貨架上空空如也?！?/span>CNN這樣警告東南亞的疫情給消費(fèi)者帶來(lái)的困境和影響,。美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)零售商手頭的庫(kù)存僅夠維持一個(gè)多月的銷售,，接近1992年以來(lái)的最低水平,。

但現(xiàn)在，這些品牌還面臨著漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn),。有業(yè)界人士透露,，耐克在越南的工廠都已停工，延遲出貨狀況嚴(yán)重,，再加上這段時(shí)間原材料,、運(yùn)費(fèi)上漲3倍，“雖然目前成本還沒(méi)反映在零售端,，已經(jīng)有美國(guó)品牌一直有說(shuō)要漲價(jià),，估計(jì)壓不住了”。

人工成本降了,，原材料貴了

“2020年有望躋身全球前15個(gè)最具制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家”,，2016年，德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)曾在全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告中預(yù)測(cè),，由于擁有較低的勞動(dòng)力成本,、靈活的制造能力和日益擴(kuò)大的市場(chǎng)，馬來(lái)西亞,、泰國(guó),、印度尼西亞,、越南的制造業(yè)正在崛起。

后來(lái),，東南亞的確越來(lái)越有“第二世界工廠”的范兒,，2018年，越南GDP實(shí)現(xiàn)了7.08%的高速增長(zhǎng),；2019年一季度,，馬來(lái)西亞吸引外資293億林吉特，同比增長(zhǎng)73.4%,。根據(jù)《2019年世界投資報(bào)告》,，與往年同期相比，東盟十國(guó)吸收FDI（外國(guó)直接投資）的數(shù)量顯著提高,。

而疫情卻給了東南亞制造狠狠一擊,。無(wú)論是馬來(lái)西亞的“封國(guó)”，還是越南各地的“三就地”原則,，都讓制造業(yè)如日中天背后的漏洞凸顯,，比如管控問(wèn)題。截至8月5日,，馬來(lái)西亞全國(guó)仍有1177個(gè)聚集性感染,，主要來(lái)自工廠、運(yùn)輸行業(yè)等,。

事實(shí)上,，在疫情這只黑天鵝之前，雖然不少企業(yè)前赴后繼,，但是東南亞“世界工廠”名號(hào)的含金量曾引發(fā)了不少質(zhì)疑,。

在上一波產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的浪潮中，有不少人曾經(jīng)試圖把生產(chǎn)線放到東南亞,。國(guó)內(nèi)從事木制品加工生意的李飛告訴北京商報(bào)記者,，“曾經(jīng)有一段時(shí)間，好多客戶想把產(chǎn)業(yè)放到越南,，已經(jīng)建了廠但又撤回來(lái)了,，是一次非常失敗的投資經(jīng)歷”。

人工成本低是東南亞制造的優(yōu)勢(shì),，但這些廠家表示,，那里的人工成本確實(shí)不高，原材料卻貴,。因?yàn)槟抢锊⒉簧a(chǎn)原料,，所有的東西要從中國(guó)加工以后再送過(guò)去。這樣一來(lái),，人工雖然便宜,，但是做出來(lái)以后卻貴了,。

這樣的情況不是個(gè)例。俄羅斯科學(xué)院遠(yuǎn)東所越南和東盟研究中心主任弗拉基米爾·馬茲凌表示,，越南企業(yè)生產(chǎn)的商品,，附加值并不大，而且輕工業(yè)產(chǎn)品中有近八成的原材料是在外國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)的,，高度依賴外國(guó)經(jīng)濟(jì),。這都意味著，越南無(wú)論是在產(chǎn)業(yè)規(guī)模,、綜合能力等方面,，都與世界工廠的體量差距較大?！芭c此同時(shí),，無(wú)論是電能的供應(yīng)，還是集裝箱碼頭的承載和運(yùn)輸能力,，越南都與世界工廠的差距明顯,。”

  不過(guò),，雖然此輪危機(jī)暴露了一些問(wèn)題,，但新一輪產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移似乎還談不上。在中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略院社會(huì)文化研究室主任許利平看來(lái),，東南亞的工廠依然有其不可替代性，德?tīng)査局甑挠绊懖粌H僅是在這里,，而是對(duì)全球都有影響,，因而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到哪里區(qū)別并不大，也不是很現(xiàn)實(shí),。