多年來，中國一直在努力振興古老的絲綢之路,，并將其拓展為連接整個歐亞大陸的全球化陸海貿(mào)易網(wǎng)絡,。

阿富汗嚴峻的安全形勢使之無法開展正式的經(jīng)濟議程，也一直游離于中國的洲際項目之外,。

“一帶一路”倡議是一個龐大的基礎設施項目網(wǎng),。我相信實施“一帶一路”倡議將為阿富汗注入資本以助其建設轉運路徑和其它基礎設施項目。該倡議能使飽受貧困威脅的阿富汗獲益良多,。

阿富汗將有許多機會向中亞,、海灣地區(qū),、南亞地區(qū)，特別是中國,，出口適銷對路的貨物和商品,，包括地毯、干果,、蔬菜等等,。這將最終刺激阿富汗經(jīng)濟增長，對當下這個貧困的國度而言絕對是雪中送炭,。

在我看來,，阿富汗能夠比其它參與“一帶一路”倡議的國家獲益更多。阿富汗基礎設施極為缺乏,，不具備提供健康投資前景的能力,。“一帶一路”倡議能改變這種狀況并幫助阿富汗建設所需的基礎設施并為今后的大規(guī)模貿(mào)易做好準備,。

我認為中國愿意阿富汗更多參與其區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展項目,。2016年，中阿兩國經(jīng)濟合作進入新的階段,。北京和喀布爾（阿富汗首都）簽署了“一帶一路”政府間諒解備忘錄,。

第一輛中國的貨運列車歷時兩周，途徑哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦,，將價值兩千萬美元的貨物送達了阿富汗北部港口城市海拉頓,。2019年9月，阿富汗通過北部巴爾赫省海拉頓市向中國發(fā)出了首批貨物,。

在“一帶一路”框架下,，中國承建了阿富汗國家職業(yè)技術學院。這所始建于2017年的職業(yè)技術學院于2019年4月完工,，將為許多年輕人提供接受專業(yè)技術教育,。喀布爾大學有（中國援助）在建的綜合教學樓和禮堂,，項目2017年10月開工,，預計2019年底完工。我深知好處遠不止于此,。

其它的還包括喀布爾到烏魯木齊直飛航班的恢復,。我也很高興看到中國成為阿富汗最大的商業(yè)伙伴之一。阿富汗?jié)摿薮?、商機無限,。由中亞到南亞以及由中國到中東，途經(jīng)阿富汗都是最短路線,，同時阿富汗也是通往阿拉伯海的門戶,。列車上的41個集裝箱裝滿了滑石粉末半成品,。

我堅信中國能夠利用這個機會來減少轉運成本和時間，打開到達南亞和歐洲的便捷通道,。

阿富汗基礎設施的嚴重匱乏使其成為了中國投資的理想選擇,。這就是為什么我期望為了實現(xiàn)兩國互利共贏，中國為我的國家提供更多支持,，反之亦然,。“一帶一路”倡議也可以成為將那些未完成的項目兌現(xiàn)的堅實支撐。