國家主席習近平11月5日在第二屆中國國際進口博覽會開幕式上表示,，將繼續(xù)推進共建“一帶一路”,。目前，中國已經同137個國家和30個國際組織簽署197份共建“一帶一路”合作文件。

如今世界,，全球價值鏈,、供應鏈深入發(fā)展,，你中有我,、我中有你，各國經濟融合是大勢所趨,。“一帶一路”發(fā)展這幾年,，已經積極帶動沿線國家貿易獲得發(fā)展，尤其是中歐貿易,。

在進博會開幕之際,，DHL和西安國際陸港投資發(fā)展集團合作推出了一個新的鐵路運輸服務。這條線路比此前中歐班列的時間再縮短,，只要十天,，目標是中歐貿易里的中高端產品運輸。DHL全球大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲透露,，DHL從2013年開始提供中歐鐵路運輸服務,，經過這幾年的運營，他發(fā)現(xiàn)中歐貨物結構正在發(fā)生改變,，越來越多中高端產品通過中歐班列途徑運輸到“一帶一路”國家。而貨源結構的改變,，正反映“一帶一路”貿易結構的質變,。

貨源之變

“過去這些年我們見證了中國的出口產業(yè)從低端制造向高附加值、高技術含量的高端產業(yè)的轉型,。至于中國進口的發(fā)展趨勢也和出口大同小異,。以前中國的進口以原材料為主，如今因為電商發(fā)展的推動以及中國消費者消費力的增加而變成更多是消費產品,?！钡卵副眮唴^(qū)總裁黃兆龍對21世紀經濟報道記者表示。

德迅是一家在德國成立的百年物流企業(yè),，四十年前進入中國是跟著其海外客戶來的,，隨后的發(fā)展卻讓它的中國客戶越來越多,。黃兆龍透露，20年前,，德迅在中國主要幫助海外客戶做出口業(yè)務,，但近年來，該公司更多從幫助中國的高科技企業(yè)“出?！?、把“中國制造”的電子產品賣到世界各地，到幫助海外企業(yè)走進中國,，進博會其實也是海外商品亮相中國的一個好渠道,。

另外一家參展的航運公司負責人向記者透露，此前中國進口的多是廢紙廢料或是機床等,，如今變成核心零部件或者紅酒,、冷凍箱等，消費品的品類急劇增加,。而中國出口的貨物里,，各種品類都有，但他明顯感覺高科技含量增加了,，自有知識產權貨物比重也增加了,。至于來料加工或代工的有些則轉到了東南亞。

順豐曾研究過中歐班列業(yè)務的品類構成,，據該公司相關負責人透露,，中歐班列的貨品一般都是電子產品、紡織品,、化工品,、機械產品和家電家具。比如在成都班列上,，機械和電子產品占比分別為25%和20%,，西安班列上機電產品和紡織品分別高達35%，而新疆班列上則以化工品和番茄制品為主,，兩者占比都分別高達30%,，重慶班列40%是電子產品。武漢和義烏班列品類就雜得多,，不僅有機械和電子產品,，還有家電、玩具和汽車等,。義烏更是40%是小商品,。

春江水暖鴨先知。物流總是最早體察到貿易流動的變化，并迅速作出反應,。

需求的改變,，讓“一帶一路”的商流也發(fā)生了改變。11月4日,，DHL全球貨運與西安國際陸港投資發(fā)展集團一起推出連接中國西安與德國漢堡及諾伊斯的最快捷鐵路貨運服務,，運輸時長由17天縮短至10-12天。這項鐵路貨運服務將令中歐鐵路貨運無論是在速度還是效率上,，都踏上新臺階,。黃國哲表示，這一服務將對準高端市場,，因為他們發(fā)現(xiàn)經過“一帶一路”戰(zhàn)略近幾年的推進,，中歐鐵路上高端貨物的規(guī)模越來越大，給了他們開辟這條線路的信心,。

黃國哲透露,，鐵路的價格優(yōu)勢已讓不少原本使用航空貨運的用戶轉移到中歐班列上來，鐵路的大貨量反過來也幫助企業(yè)攤平物流成本,，使商品價格更親民更易風行,。

記者從國鐵集團了解到，2019年1至8月,，中歐班列開行數量和質量進一步提升,。據統(tǒng)計，去程開行2845列,，運送25萬標箱,，重箱率達99%；回程開行2421列,，運送21萬標箱,，重箱率達85%。

貿易結構質變

據關注全球消費品供應鏈領域的馮氏集團提供的研究報告,，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易和投資保持強勁增長,，1至8月，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易總額同比增長9.9%至5.83萬億元,。1至7月,，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家新增了79.7億美元的對外直接投資，并新簽對外承包工程合同額722.6億美元,。

此前很多國家誤認為中國搞“一帶一路”是為了傾銷中國商品，實際上中國更歡迎各個國家投資中國,，并將商品賣至中國,。進博會的開設，亦充當了這樣的舞臺角色,。

記者在會場看到,，各國商品琳瑯滿目,，從游艇、直升機,、發(fā)動機等裝備到廚具,、智能小家電、美容儀,、護膚品等都有,，各國廠商云集。中國國際進口博覽會組委會辦公室副主任,、商務部部長助理任鴻斌此前透露,，第二屆進博會共有64個參展國，新亮相國家超過三分之一,。企業(yè)展總展覽面積則達33萬平方米,，由各國參展商展示商品、技術和服務,，涵蓋裝備,、消費、食品,、健康,、服務等五大板塊、七個展區(qū),，來自150多個國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)簽約參展,，50萬專業(yè)采購商和觀眾注冊報名。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示,，我國進口最大的變化,，是從側重生產資料進口向生活資料進口延伸。因此,，進博會有相當比例的展館位置是提供給新式消費式的企業(yè),。

比如來自德國百年家電企業(yè)福維克，其一臺食品料理機售價高達1.2萬元,，卻剛好適應“越來越懶”又不會做菜的中國年輕人,，每個月在全國能賣出近兩萬臺。該公司一位胡姓工作人員笑道,，原本德國總部對中國市場還沒太高期望,，直到三年前才進來，如今中國銷售量占比頗高,，總部甚至考慮將工廠搬到中國了,。

百世國際副總經理朱加樹認為，中國市場對英國、法國,、德國等高新智能產品的需求比較高,，這類貨物剛好可以補足目前中歐班列回程貨物量的不足。

首屆進博會之后,，中國每月的進口金額都基本保持在11000億人民幣以上,。2019年春節(jié)之后持續(xù)擴大，截至9月份,，已累計進口商品104342億元,，同比增加89億元。