在前期玖龍、盛大等原紙降價(jià)最高400元/噸后，盈泰紙業(yè)、冠豪高新又漲價(jià)最高300元/噸，原紙價(jià)格一時(shí)間陷入矛盾之中。而另一方面，發(fā)改委從2018年1月1日起便提高了紙漿、紙及紙制品的鐵路運(yùn)輸價(jià)格，這將為紙包裝行業(yè)的運(yùn)輸成本帶來一定的壓力。

紙價(jià)矛盾重重

春節(jié)前“小高潮”誰最獲益

原紙市場近期表現(xiàn)的很矛盾，一方面，以玖龍、盛大為代表的部分紙廠，前不久剛剛下調(diào)了瓦楞紙價(jià)格，最高降了有400元/噸，而另一方面，杭州盈泰紙業(yè)和冠豪高新又在1月6日漲價(jià)了。

之前就有相關(guān)行業(yè)人士和分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，原紙市場在春節(jié)來臨之前，還有這一波小高潮。不過以目前的市場來看，紙價(jià)能不能漲起來真的還很難說，還是要看各大紙廠的反映。即使高潮引動(dòng)，要突破近期高點(diǎn)4000元/噸，仍然有一定阻力。

更何況廣東地區(qū)有部分紙廠瓦楞紙價(jià)格已經(jīng)低至了3100-3200元/噸，但銷量依舊“感人”。可見下游市場需求并沒有想象中那么大，不過紙廠小高潮影響下，讓二級(jí)廠、三級(jí)廠可以借此機(jī)會(huì)消耗一波庫存，為春節(jié)過后的市場變化做好充分準(zhǔn)備，可能這才是上游紙廠的真正打算。

杭州富陽盈泰紙業(yè)有限公司：自2018年1月6日開始，原紙價(jià)格在原有基礎(chǔ)上漲300元/噸。

廣東冠豪高新技術(shù)股份有限公司：原紙系列產(chǎn)品上調(diào)200元/噸：無碳紙系列產(chǎn)品上調(diào)200元/噸；熱敏紙系列產(chǎn)品上調(diào)0.02元/。此調(diào)價(jià)2018年1月6日起新接訂單開始執(zhí)行。

紙漿、紙制品鐵路運(yùn)輸費(fèi)大漲

原紙想“掉價(jià)”都難

國家發(fā)展改革委2017年12月26日稱，自2018年1月1日起，鐵路集裝箱、零擔(dān)各類貨物運(yùn)輸價(jià)格，以及整車運(yùn)輸?shù)牡V物性建筑材料、金屬制品、工業(yè)機(jī)械等12個(gè)貨物品類運(yùn)輸價(jià)格實(shí)行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定。

于是小編特意到政府官網(wǎng)上查詢了一下，發(fā)現(xiàn)“12個(gè)貨物品類”中第十項(xiàng)就提到了關(guān)于紙漿、紙及紙制品。雖然紙包裝行業(yè)運(yùn)輸主要靠的是公路運(yùn)輸，但是鐵路運(yùn)輸同樣也占了很大一部分比重，此政策將從運(yùn)輸成本方面給行業(yè)帶來不小的壓力。

另一方面，我們發(fā)現(xiàn)煤炭并不在“12個(gè)貨物品類”之中，但是隨著“煤改氣”深度推進(jìn)，接下來燒煤造紙基本上是不可能的了，加上天然氣的供應(yīng)緊張，將從能源上進(jìn)一步給企業(yè)帶來壓力。而環(huán)保方面壓力從來就沒有放松過，可以說接下來的2018年，紙價(jià)想掉下去恐怕都難。而對中小企業(yè)來說，接下來的日子可能相對來說會(huì)有點(diǎn)難熬了。