汽車油箱吹塑設(shè)備的領(lǐng)先生產(chǎn)商考特斯公司已推出完整的自動化生產(chǎn)線，制造纖維纏繞復(fù)合材料油箱，用于壓縮天然氣和氫氣動力汽車。

這種油箱比鋼制油箱貴，主要是碳纖維價(jià)格高。但可大大減輕重量，而這正是汽車企業(yè)的關(guān)鍵要求，因?yàn)槠嚬菊μ岣呷剂辖?jīng)濟(jì)性。
除了與低價(jià)汽油競爭的挑戰(zhàn)，生產(chǎn)復(fù)合材料油箱也面臨技術(shù)挑戰(zhàn)。

裝載壓縮氣體的油箱面臨的挑戰(zhàn)是燃料密度，汽油非常非常合適，密度很高，如果用天然氣為汽車提供相同的能源，行駛相同的距離，需要的燃料箱容積更大。

Flammer還演示了全自動水箱的生產(chǎn)視頻，生產(chǎn)地點(diǎn)是位于中國的客戶工廠，視頻中生產(chǎn)的是軟化劑水箱。首先，吹塑出內(nèi)箱，箱壁精確均勻。

考特斯總部位于德國波恩，提供全套生產(chǎn)線。考特斯進(jìn)行過各種測試，包括滲透、壓力、斷裂、甚至燃火測試，模擬轎車發(fā)生火災(zāi)。混合材料油箱會慢慢融化均勻釋放氣體，氣體逐漸燃燒。但鋼制油箱可能發(fā)生爆炸。

通過軟管連接油箱的套筒非常重要，不能發(fā)生泄漏。考特斯擁該工藝的專利技術(shù)。