石墨烯被稱為“新材料之王”,，其應(yīng)用于電池材料更是眾望所歸，卻一直無人成功,。不過來自浙江的超威電池在“南京國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”上宣布，該公司率先將石墨烯材料運用于量產(chǎn)電池,，這在全球還是獨一家,，對整個鉛酸蓄電池行業(yè)都具有重要的里程碑意義。

碳與金屬是不相容的,，而石墨烯是一種晶體結(jié)構(gòu)特殊的碳物質(zhì),，鉛酸電池的主要物質(zhì)是鉛合金。如何將石墨烯加入鉛合金中,，怎么加,、加多少，才能既不導(dǎo)致互相排斥乃至燒毀,，又能提高電池性能和使用壽命?

超威電池在這方面做了大量研究,，獲得了多項國家專利。經(jīng)過裝備該電池的電動自行車和電動助力車等多次實地測試，該款電池可將電池容量提升30%,、電池壽命延長30%,，而成本僅增加10%,。

目前，該款電池主要運用于電動自行車和電動助力車,，適用低速電動汽車(時速多為40—60公里)的電池預(yù)計將在今年8月面世。

不過,，由于時速和續(xù)航均超過100公里的主流電動汽車，其動力電池主流是磷酸鐵鋰電池或鋰離子電池,，與低速電動車的鉛酸電池是完全不同的技術(shù)路線,，因而超威的這款“全球首款石墨烯電池”目前并不能應(yīng)用于主流電動汽車,。