“作為連接中國西部12個省區(qū)與東盟十國,、面向太平洋經(jīng)濟圈的國際門戶和國際樞紐,，廣西北部灣港將重點抓好夯基礎(chǔ)、強聯(lián)通,、促銜接,、提質(zhì)效等四個方面工作,，打造‘一帶一路’海陸銜接的重要門戶，成為廣西乃至西部腹地加快融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的便捷通道,?！睆V西北部灣國際港務(wù)集團有限公司董事長、北部灣港股份有限公司董事長周少波27日表示,。

  當天,，北部灣港股份有限公司在廣西南寧市舉辦媒體見面會。周少波在會上接受媒體問答時作上述表述,。

  北部灣港是中國沿海主要港口之一,，北靠渝、云,、貴,，東鄰粵、瓊,、港,、澳，西接越南，南瀕海南島,，是中國內(nèi)陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海門戶,。近年來，北部灣港主要港區(qū)實現(xiàn)進港鐵路全覆蓋,，打通了海鐵聯(lián)運“最后一公里”,，港口集疏運體系不斷完善，西部陸海新通道呈現(xiàn)出合作范圍不斷擴大,、運行線路不斷加密,、貨運規(guī)模持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，輻射帶動能力不斷增強,。

  據(jù)悉,，北部灣港(本港)貨物吞吐量已從2017年的1.56億噸增長到2023年的3.1億噸，年均增長率達12.1%,；其中,，2023年集裝箱吞吐量一舉突破802萬標箱，貨物吞吐量及集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國沿海港口前十,，增速迅猛,，名列前茅。

  為進一步夯實北部灣港硬件基礎(chǔ)設(shè)施,，周少波介紹,，該集團將投入872.2億元，快速提升北部灣國際門戶港的樞紐能級,，推動港口運輸規(guī)模和吞吐量持續(xù)增長,。

  2017年以來，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計開行超過3.5萬列,，通達中國18省(區(qū)市)71市149站點,，成為連接?xùn)|盟和歐亞大陸的重要通道。周少波表示,，目前,，北部灣港已開通集裝箱航線76條，其中內(nèi)貿(mào)航線28條,，基本實現(xiàn)了全國沿海主要港口全覆蓋,，外貿(mào)航線48條，基本實現(xiàn)了東南亞,、東北亞地區(qū)主要港口全覆蓋?！跋乱徊?，我們還將增開加密海鐵聯(lián)運班列，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進集裝箱海鐵聯(lián)運一體化運營,，持續(xù)擴大服務(wù)半徑和腹地范圍,。”

  此外,，北部灣港還將在促銜接,、提質(zhì)效等方面發(fā)力，加快推動江海聯(lián)運作業(yè)區(qū)等重大工程建設(shè),，積極構(gòu)建北部灣港國際門戶港與平陸運河高效銜接的江海聯(lián)運體系,；持續(xù)提升港口作業(yè)能力和效率，提升港口專業(yè)化,、智能化,、綠色化水平，高水平打造北部灣國際門戶港,。

  2024年,，廣西壯族自治區(qū)提出了“北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標箱”的目標。北部灣港股份有限公司總經(jīng)理周延表示,，面對國內(nèi)國際復(fù)雜多變形勢對航運業(yè)的影響,，該公司將圍繞貨物吞吐量和集裝箱吞吐量的增長目標，挖貨源,，拓航線,，促增長。

具體而言,，北部灣港股份有限公司將加強與鐵路公司,、大型物流企業(yè)配合，進一步完善北部灣港在西部陸海新通道沿線省市的內(nèi)陸無水港布局和海鐵聯(lián)運班列運營,，以及國際國內(nèi)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,，重點開辟南亞、中東,、歐洲,、北美、大洋洲等方向的遠洋航線,。與此同時,，用好班列一口價優(yōu)勢，加強組織和開發(fā)西部陸海新通道班列貨源,；通過“一園一策”“一企一策”“一貨一策”等方式,，加大專項貨源的開發(fā)力度，最大化刺激增量,；利用信息化手段,，提升全程供應(yīng)鏈服務(wù)水平。