瑞典“一帶一路”研究所副所長侯賽因·阿斯卡里日前接受新華社記者專訪時表示，共建“一帶一路”給歐洲國家和民眾帶來實實在在的利益，在這一倡議框架下的歐中合作共贏是揭穿“去風(fēng)險”謬論的最好例證。

  近一段時間，西方對華“去風(fēng)險”論調(diào)引發(fā)歐洲不少有識之士和企業(yè)的擔(dān)憂。阿斯卡里表示，此類論調(diào)“是由沒有真正了解其國家和社區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實的政客炮制”，目的是“為了破壞共建‘一帶一路’所取得的成就”。

  今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。阿斯卡里告訴記者，共建“一帶一路”十年來的成就令人矚目，從希臘比雷埃夫斯港到黑山南北高速公路優(yōu)先段，從克羅地亞佩列沙茨大橋到匈塞鐵路，在歐洲地區(qū)開展的共建“一帶一路”項目凸顯了互利共贏、環(huán)保可持續(xù)及高效益的特點。

  “這些項目質(zhì)量高、成本低、建設(shè)時間短，為促進(jìn)歐洲互聯(lián)互通作出了巨大貢獻(xiàn)。”阿斯卡里說，中國企業(yè)參與的歐洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目有效幫助歐洲民眾縮短了出行距離、實現(xiàn)清潔出行。

  針對部分西方媒體質(zhì)疑“一帶一路”項目增加共建國家債務(wù)負(fù)擔(dān)，阿斯卡里表示，共建“一帶一路”為不少國家和地區(qū)帶來長期、低息發(fā)展資金，助力改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)生產(chǎn)力提高和經(jīng)濟(jì)增長，帶動了這些國家和地區(qū)財富增長、人民收入增加，所謂“一帶一路”項目增加共建國家債務(wù)負(fù)擔(dān)的說法是站不住腳的。

  阿斯卡里說，反觀西方一些私人或公共機(jī)構(gòu)提供的資金，不僅期限短、利率高，還帶有附加條件，導(dǎo)致債務(wù)不可持續(xù)。一些西方機(jī)構(gòu)給欠發(fā)達(dá)國家開出的“藥方”，往往附帶緊縮財政、減少公共投資等條件，不僅無助于這些國家償債，還使不少國家陷入更嚴(yán)重的債務(wù)困境。

  阿斯卡里強(qiáng)調(diào)，全球供應(yīng)鏈緊密相連不可分割，任何一個經(jīng)濟(jì)體試圖與其他經(jīng)濟(jì)體脫鉤都無異于“自殺”，所謂“脫鉤”“去風(fēng)險”的論調(diào)必將徹底失敗。