九月剛過半，紙生產(chǎn)五部的車間便傳來了捷報(bào)：繼八月份入庫量,、凈毛效率,、損紙率、合并主原料成本突破歷史紀(jì)錄后,，9月19日上午11:50分紙機(jī)設(shè)計(jì)車速成功突破1300m/min,，實(shí)時(shí)產(chǎn)能達(dá)到106t/h，創(chuàng)造了新的歷史,！

前行的路上總會(huì)遇到困難,，敢闖敢拼的人才能獲得成功。應(yīng)盧永強(qiáng)總經(jīng)理指示,，五號(hào)機(jī)在生產(chǎn)完護(hù)面紙之后,，計(jì)劃于生產(chǎn)AA牛卡紙期間將車速提到1300m/min,，但問題卻接踵而至：面層甩漿,、2#、3#真空缸紙毛堵塞造成真空波動(dòng)導(dǎo)致趕折子,、紙幅出壓部干度低導(dǎo)致速差偏高,、四烘速差過高導(dǎo)致紙機(jī)斷紙等一系列問題困擾著紙生產(chǎn)五部的每一位員工，但是我們深知問題必須要解決，才能把紙機(jī)開好,，車速才能提的起來,。

與其徒有愿望，不如動(dòng)手去干,。為了盡快解決這些問題,，生產(chǎn)與工務(wù)、技術(shù)等部門深入交流,，決定細(xì)化分工對系統(tǒng)進(jìn)行徹底的維修檢查,。首先是對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行堿串洗，其次更換面網(wǎng),、一烘干網(wǎng)及一壓靴套,，再是清洗面芯底網(wǎng)區(qū)域、壓榨部和所有真空輥,，此外,，聯(lián)系生管部門進(jìn)行排抄優(yōu)化，為下一步穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),。

  計(jì)劃像一條繩子,，把工作緊緊掛住。紙機(jī)提速期間,，我們進(jìn)行了詳細(xì)的安排：黃金紅經(jīng)理與制漿部門協(xié)調(diào)確定原料配比和送漿工藝參數(shù),，濕部主管國強(qiáng)與萬金濤持續(xù)觀察網(wǎng)部和壓榨部的運(yùn)行情況，化輔主管張建在紙機(jī)傳動(dòng)側(cè)觀察紙機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，干部王文靜和樊丁丁巡檢1#,、3#、4#烘缸運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，丙班班長鄭云超堅(jiān)守施膠機(jī)調(diào)節(jié)施膠用量,，鄔建明副經(jīng)理與控制室人員監(jiān)控整個(gè)流送生產(chǎn)過程。