編者按：今年是習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年,。十年來,，共建“一帶一路”堅持共商共建共享原則,，取得實打?qū)?、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺,。本報“國際論壇”專欄從今天起推出“共享機遇,、共謀發(fā)展的陽光大道”系列文章，邀請外國政要,、專家學(xué)者等分享對共建“一帶一路”的觀察和思考,。
老中鐵路已經(jīng)成為老撾人民的驕傲，“瀾滄號”動車組成了老撾的“國家名片”,。共建“一帶一路”已經(jīng)成為促進開放合作、改善全球經(jīng)濟治理,、促進共同發(fā)展繁榮,、推動構(gòu)建人類命運共同體的重要方案。
今年4月,，老中鐵路國際旅客列車從萬象,、昆明雙向?qū)﹂_，萬象與昆明之間實現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá),。自2021年12月開通運營以來,，老中鐵路呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢。作為兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程,，老中鐵路跨越山河,，圓了老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”的夢想。
老中鐵路全線開通運營當(dāng)天,，我作為首批乘客乘坐了“瀾滄號”動車組,。我至今仍然記得，當(dāng)列車飛馳在老撾的崇山峻嶺,、江河平原時,，我感到由衷的喜悅與自豪。當(dāng)車廂內(nèi)顯示屏上火車速度逐漸提升至每小時160公里時,，我的心情無比激動：“老撾終于擁有自己的現(xiàn)代化火車了,！”
我曾擔(dān)任老撾公共工程與運輸部部長，見證了老中鐵路從規(guī)劃,、奠基,、開工建設(shè)到竣工的全過程,。老中鐵路建成之前，老撾僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國,，交通瓶頸嚴(yán)重制約經(jīng)濟發(fā)展,。2015年，習(xí)近平主席同老撾領(lǐng)導(dǎo)人一道,，作出了共建老中鐵路的重大決策,。中國不是第一個提出要來老撾修建鐵路的國家，卻是唯一一個實實在在幫老撾把鐵路修好的國家,。得益于共建“一帶一路”,，老中鐵路建成通車，老撾人民圓了夢想,。
今天,，老中鐵路已經(jīng)成為老撾人民的驕傲，“瀾滄號”動車組成了老撾的“國家名片”,。此前,，從萬象開車到瑯勃拉邦需要9個多小時，如今老中鐵路讓這段旅程的時間縮短到了兩個小時內(nèi),。在從萬象前往瑯勃拉邦的列車上,，每天都能看到來自世界各地的乘客，他們都由衷贊嘆現(xiàn)代化列車帶來的便捷,。
老中鐵路是老撾現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要里程碑,，為推動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展注入重要動力。老中鐵路運行一年多來,，深刻改變了老撾交通運輸格局,，極大地便利了民眾出行，有力促進了商品生產(chǎn)出口,。得益于老中鐵路,，游客可以非常便捷地從中國昆明來到老撾瑯勃拉邦、萬榮,、萬象等歷史古城,，老撾旅游業(yè)發(fā)展迎來新的機遇。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,。老撾是共建“一帶一路”倡議的支持者,、實踐者、受益者,。習(xí)近平主席表示：“我提出‘一帶一路’倡議,，就是要實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。”這在老中鐵路項目上得到充分體現(xiàn),。老中鐵路不僅提升了運輸效率,，還促進就業(yè)，提高沿線居民的生活水平,，助力老撾人民走上富裕之路,。老撾歌手特意為老中鐵路創(chuàng)作的歌曲《騰飛于老中鐵路》在老撾社交媒體廣為流傳，充分展現(xiàn)了老撾人民對老中鐵路的喜愛,。老方熱切期待老中鐵路能盡早與其他東盟國家的鐵路連接起來,，成為地區(qū)互聯(lián)互通的重要組成部分和經(jīng)濟合作的重要引擎，助力地區(qū)各國人民過上更好的生活,。
在共建“一帶一路”框架下,，中國真心幫助其他國家發(fā)展，通過合作與各國實現(xiàn)互利共贏,。近年來,，隨著共建“一帶一路”合作不斷走深走實，老中兩國合作領(lǐng)域不斷擴大,，合作方式更趨多樣,，老中經(jīng)濟走廊建設(shè)成果豐碩，萬象—萬榮高速公路順利通車運營,，老中雙邊貿(mào)易額創(chuàng)下新高,。老撾政府和社會各界對共建“一帶一路”倡議高度贊賞，將一如既往地積極支持,、參與相關(guān)合作。
共建“一帶一路”充分展現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨致力于增進全人類共同福祉的天下情懷,。該倡議得到廣泛響應(yīng)和支持,，已有151個國家、32個國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作文件,。共建“一帶一路”不斷為各國提供發(fā)展機遇,，已經(jīng)成為促進開放合作、改善全球經(jīng)濟治理,、促進共同發(fā)展繁榮,、推動構(gòu)建人類命運共同體的重要方案。
（作者為老撾國會副主席）
