習(xí)近平總書記強調(diào),，人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量,，加快發(fā)展新一代人工智能是事關(guān)我國能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇的戰(zhàn)略問題。要深刻認識加快發(fā)展新一代人工智能的重大意義,，加強領(lǐng)導(dǎo),，做好規(guī)劃，明確任務(wù),，夯實基礎(chǔ),，促進其同經(jīng)濟社會發(fā)展深度融合，推動我國新一代人工智能健康發(fā)展,。

  近年來,，我國人工智能產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài),、融合應(yīng)用等方面取得積極進展,，已進入全球第一梯隊。中國信通院測算,，2022年我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達5080億元,，同比增長18%。

我國人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢如何,？面臨著哪些機遇,？今后產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些著力點？最近,，記者采訪了工業(yè)和信息化部相關(guān)負責(zé)人及業(yè)內(nèi)多家企業(yè),。

核心技術(shù)取得突破，創(chuàng)新能力顯著提升

  無保護左轉(zhuǎn),、行人車輛避讓,、自動變道、自動轉(zhuǎn)向,、紅綠燈識別,、窄路及擁堵路段通行、自動繞障……北京輕舟智航科技有限公司不久前推出的基于地平線征程5芯片的“輕舟乘風(fēng)高階輔助駕駛解決方案”,，支持城市多場景,、高速公路,、快速路多種復(fù)雜路況的點到點輔助駕駛，讓開車變得輕松,。

  包括18個智能水位站,、5個流量站、100套森林火災(zāi)地表火探測器在內(nèi),，200余個前端感知點位，將實時數(shù)據(jù)輸送至云從科技主導(dǎo)搭建的綜合樞紐數(shù)字孿生平臺——“天府大腦”,，并在數(shù)字孿生世界完美復(fù)原成都天府新區(qū)的生態(tài)現(xiàn)狀,。水體抬升、水質(zhì)反演,、污染等城市應(yīng)急事件,，在AI（人工智能）賦能下完成高效能治理。

  六軸機器人輕柔地抓起幾十公斤重的電池模組,，精準放置到電池包底座上,，在AI視覺和100%扭矩監(jiān)控下完成自動擰緊，安裝精度達到0.2毫米……在上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠電池車間模組上線工位,，由上汽通用工程制造團隊與國內(nèi)頂尖人工智能企業(yè)共同開發(fā)的“機器人,、3D點云視覺、力控感知”技術(shù)融合應(yīng)用,，在業(yè)內(nèi)成功落地,。

  “智能視覺技術(shù)在裝配工藝中的應(yīng)用,，有效避免了模組在組裝過程中由于磕碰造成的潛在安全風(fēng)險,，確保了裝配過程電池零損傷。”據(jù)工廠負責(zé)人介紹,，后續(xù)的電池包涂膠,、合蓋,、擰緊工藝，也全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人自動完成,。通過采用深度學(xué)習(xí)算法的視覺技術(shù)進行多重質(zhì)量保證,，安裝工藝實現(xiàn)測量精度小于0.1毫米，確保電池包滿足最高密封等級要求,。

  不僅如此,，在武漢奧特能工廠，數(shù)字孿生技術(shù)已廣泛運用于產(chǎn)線規(guī)劃,、設(shè)備制造,、安裝調(diào)試、生產(chǎn)運營監(jiān)測,、設(shè)備預(yù)維護等領(lǐng)域,，節(jié)省設(shè)備建造,、調(diào)試時間約50%，項目實際投產(chǎn)比規(guī)劃提前了5個月,。

  以上事例,，是我國人工智能創(chuàng)新能力顯著提升的縮影?？傮w看,，有四個方面主要進展：

  ——人工智能專利申請量居世界首位。據(jù)中國信通院測算,，2013年至2022年11月,，全球累計人工智能發(fā)明專利申請量達72.9萬項，我國累計申請量達38.9萬項,，占53.4%,；全球累計人工智能發(fā)明專利授權(quán)量達24.4萬項，我國累計授權(quán)量達10.2萬項,，占41.7%,。

  ——創(chuàng)新載體建設(shè)取得新進展。一批新型研發(fā)機構(gòu)在人工智能大模型,、人工智能計算芯片等領(lǐng)域取得了技術(shù)突破,。算力基礎(chǔ)設(shè)施達到世界領(lǐng)先水平。全國一體化大數(shù)據(jù)中心體系基本構(gòu)建,，“東數(shù)西算”工程加快實施,；建成一批國家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺。

  ——關(guān)鍵核心技術(shù)局部突破,，部分關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)居世界先進水平,。我國企業(yè)在應(yīng)用算法、智能芯片,、開源框架等關(guān)鍵核心技術(shù)上已取得重要突破,，圖像識別、語音識別等應(yīng)用技術(shù)進入國際先進行列,，智能傳感器,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等標志性產(chǎn)品有效落地應(yīng)用。

  ——產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成,。目前,，我國已有超過400所學(xué)校開辦人工智能專業(yè)，高端人才居全球第二,。截至2022年底,，全球人工智能代表企業(yè)數(shù)量27255家，其中我國企業(yè)數(shù)量4227家,，約占全球企業(yè)總數(shù)的16%,。我國人工智能產(chǎn)業(yè)已形成長三角,、京津冀、珠三角三大集聚發(fā)展區(qū),。百度,、阿里、華為,、騰訊,、科大訊飛、云從科技,、京東等一批AI開放平臺初步具備支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的能力,。

融合應(yīng)用步伐加快，賦能效果持續(xù)顯現(xiàn)

  “春節(jié)后,，早高峰等車時間變短了，車上也不那么擠了,。”2月23日7時40分,，李先生在深圳桃源村東72路公交車站登車。他并不知道,，車隊根據(jù)智能排班,，車輛周轉(zhuǎn)率提升10%，乘車舒適度也提高了25%,。

  深圳巴士集團安托山公交車隊調(diào)度組長陳曉嵐告訴記者,，去年車隊6條線路、72輛公交車安裝智能系統(tǒng)后,，借助人工智能算法,，車隊可以通過精準匹配的動態(tài)飛線圖，全面了解線路客流信息,，如哪個時段,、哪個區(qū)間客流量大，進而調(diào)整線路早晚高峰時段的發(fā)車頻次,，增發(fā)72路,、M500路區(qū)間車，提升了線路運營效率,，方便了乘客出行,。

  據(jù)了解，目前,，深圳已經(jīng)有6000輛公交車安裝了該系統(tǒng),。構(gòu)建城市級公交大腦不僅幫助公交公司降本增效，還有效推動城市智慧出行,。

  “伴隨著人工智能在智慧城市領(lǐng)域的應(yīng)用加速落地,，我們對智慧城市的理解越來越深,，戰(zhàn)略也越來越清晰，那就是做自進化城市智能體,。”云天勵飛副總裁鄭文先說,，云天勵飛擁有算法、芯片,、大數(shù)據(jù)全棧式AI能力,，基于對行業(yè)場景需求的深刻理解，通過自定義指令集,、處理器架構(gòu)及工具鏈的協(xié)同設(shè)計,，實現(xiàn)了算法芯片化，進而打造具備多維敏捷感知,、海量數(shù)據(jù)分析,、全局實時洞察、持續(xù)迭代進化的城市超級大腦,，助力智慧城市建設(shè),。目前，一系列示范應(yīng)用已在北京,、上海,、深圳、青島,、成都等多個城市實現(xiàn)項目落地,。

  中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師安暉表示，當前,，人工智能與一,、二、三產(chǎn)業(yè)融合成效初顯,，正在從醫(yī)療,、交通、制造等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域向旅游業(yè),、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域拓展,；智能金融、智能醫(yī)療,、智能安防,、智能交通等領(lǐng)域已經(jīng)成為人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地的熱點應(yīng)用場景；制造業(yè)研發(fā)設(shè)計,、工藝仿真,、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢測等重點環(huán)節(jié)智能化水平全面提升,。

推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),，培育良好發(fā)展生態(tài)

  “作為國內(nèi)首款可量產(chǎn)的百TOPS級大算力AI芯片,，地平線征程5已經(jīng)獲得比亞迪、上汽,、一汽等多家主流車企的量產(chǎn)合作項目,，首款量產(chǎn)車型已于今年2月落地。”業(yè)內(nèi)專家表示,，實現(xiàn)大算力車規(guī)級芯片量產(chǎn),，國內(nèi)芯片企業(yè)仍需突破一些關(guān)鍵技術(shù)，如先進封裝技術(shù),、自主IP技術(shù),、高算力芯片系統(tǒng)架構(gòu)，以及功能安全流程,、功能安全產(chǎn)品認證,、車規(guī)可靠性認證等。

  車規(guī)級智駕和智艙芯片,，只是我國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈短板之一,。安暉認為，總體看,，我國人工智能基礎(chǔ)理論、核心關(guān)鍵技術(shù)積累不足,，核心算法,、AI框架、芯片及基礎(chǔ)元器件與國外差距較大,，重大原創(chuàng)科技成果還需要進一步研發(fā),。

  “實現(xiàn)人工智能產(chǎn)業(yè)高水平自主可控，國內(nèi)企業(yè)要加強產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,，推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),。”安暉列舉道，一是大力推進人工智能基礎(chǔ)軟硬件開發(fā),，加強小樣本學(xué)習(xí),、遷移學(xué)習(xí)等基礎(chǔ)技術(shù)研究，提升原始創(chuàng)新能力,。二是加快智能芯片,、深度學(xué)習(xí)框架及關(guān)鍵算法等共性技術(shù)迭代升級與產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展感存算一體化的智能傳感器,。三是強化知識計算引擎,、跨媒體智能、自然語言處理,、自主無人系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用,，加快人工智能安全技術(shù)創(chuàng)新,。四是加速語音、圖像文字等多媒體技術(shù)向跨媒體技術(shù)提升,，推動感知智能向認知智能演進,，發(fā)展超大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型。五是加快人工智能與5G大數(shù)據(jù),、云計算,、區(qū)塊鏈等技術(shù)的融合創(chuàng)新，鼓勵開發(fā)融技術(shù)產(chǎn)品并加速商業(yè)化落地,。六是推動類腦智能等前沿技術(shù),，前瞻布局人工智能與量子信息、腦機接口等前沿領(lǐng)域探索,。

  在云從科技副總裁王仲勛看來,，我國人工智能企業(yè)和初創(chuàng)公司在獲得資金支持方面仍存在一定困難，有時無法承擔(dān)訓(xùn)練大型語言模型的高昂成本,，“此外,，一些財力雄厚的大企業(yè)，項目投資更多關(guān)注短期的投資回報率,，對長期規(guī)劃且產(chǎn)出成果不明確的項目存在一定程度的重視不足,。”

  工信部有關(guān)負責(zé)人表示，“十四五”期間,，我國將加快壯大人工智能產(chǎn)業(yè),，培育良好發(fā)展生態(tài)，具體舉措包括：組織由大中小企業(yè)聯(lián)合,、產(chǎn)學(xué)研共同參與的創(chuàng)新聯(lián)合體,，推動人工智能關(guān)鍵核心技術(shù)突破，提升我國智能芯片,、開發(fā)框架,、典型智能產(chǎn)品等水平；加快人工智能在制造,、交通,、能源等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動重點領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型,；打造產(chǎn)業(yè)集群,，培育一批具有國際競爭力的人工智能龍頭企業(yè)，發(fā)展一批專精特新企業(yè),，依托先導(dǎo)區(qū)打造產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地,。

  以技術(shù)突破和應(yīng)用拓展為主攻方向，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢吸引全球資源要素，我國人工智能產(chǎn)業(yè)正在與實體經(jīng)濟深度融合,，成為經(jīng)濟社會發(fā)展新的增長引擎,。據(jù)預(yù)測，到2030年,，我國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1萬億元,。