今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年,。如何助力“一帶一路”沿線國家擺脫“先污染,、后治理”怪圈,，實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展？近年來,，中國積極與各方建設更加緊密的綠色發(fā)展伙伴關系,，中國智慧、中國技術,、中國方案正不斷轉(zhuǎn)化為實實在在的行動和成果,，推動“一帶一路”沿線國家和地區(qū)人民共享綠色福祉，讓綠色切實成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的底色,。

中國智慧助力各國踐行綠色發(fā)展理念

  “一帶一路”不僅是經(jīng)濟繁榮之路，也是綠色發(fā)展之路,。作為負責任大國,，中國始終積極踐行綠色發(fā)展理念，加強生態(tài)環(huán)境治理,、生物多樣性保護和應對氣候變化等領域國際合作,，盡己所能為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

  授人以魚,，不如授人以漁,。中國落實全球發(fā)展倡議，推動建立全球清潔能源合作伙伴關系,，并與聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署簽署了《關于建設綠色“一帶一路”的諒解備忘錄》,，同有關國家和國際組織簽署了50多份生態(tài)環(huán)境保護合作文件，并與沿線28個國家發(fā)起“一帶一路”綠色發(fā)展伙伴關系倡議,。中國政府通過實施“綠色絲路使者計劃”,，已為120多個共建“一帶一路”國家培訓3000人次綠色人才。

  肯尼亞日星大學傳播學院院長,、教授萊維·奧邦尤在接受人民網(wǎng)記者專訪時表示,，發(fā)展并不意味著破壞環(huán)境，從一些東非國家的發(fā)展歷程來看,，如何處理好生態(tài)保護與減貧的關系是發(fā)展中國家面臨的重大課題,。他認為，加強中國與非洲國家交流互鑒,、學習中國經(jīng)驗十分重要,。

中國技術支持全球共享綠色福祉

  共建綠色絲綢之路不僅是中國深化國際氣候合作,、推動國際社會共同發(fā)展的客觀需求，也是中國踐行綠色低碳發(fā)展的應有之義,。

  踐行綠色發(fā)展理念,，離不開可再生能源技術支持。國務院新聞辦公室發(fā)布的《新時代的中國綠色發(fā)展》白皮書顯示,，中國可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，風電、光伏發(fā)電等清潔能源設備生產(chǎn)規(guī)模居世界第一,，多晶硅,、硅片、電池和組件占全球產(chǎn)量的70%以上,，2021年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過8萬億元,。

  商務部研究院綠色經(jīng)貿(mào)中心主任許英明在接受人民網(wǎng)記者專訪時表示，中國與“一帶一路”沿線國家高質(zhì)量共建綠色絲綢之路,，不僅有助于落實“共同但有區(qū)別的責任”原則,，也能夠通過加強綠色能源投資、環(huán)境技術援助和合作,，大力推動中國清潔能源裝備,、技術和服務“走出去”，共同走綠色低碳發(fā)展之路,。

  據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)數(shù)據(jù),，2022年全年，中國光伏產(chǎn)品出口超過512億美元,，光伏組件出口超過153GW,，有效支撐國內(nèi)外光伏市場增長和全球新能源需求。去年中國出口的風電光伏產(chǎn)品為其他國家減排二氧化碳約5.73億噸,，合計減排28.3億噸,，約占全球同期可再生能源折算碳減排量的41%。

  許英明表示,，未來共建綠色絲路應繼續(xù)加強綠色技術合作力度,，加強與國際組織的綠色技術交流與合作，推動發(fā)達國家切實加大向發(fā)展中國家提供資金,、技術,、能力支持，加快綠色產(chǎn)品技術創(chuàng)新,，提升環(huán)?？萍妓降取?/span>

中國方案推動沿線各國建設綠色基礎設施

  在共建“一帶一路”框架下，中國在沿線國家和地區(qū)建設了一批綠色環(huán)保的基礎設施項目,，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供綠色解決方案,。

  蒙內(nèi)鐵路采用中國標準、中國技術,、中國裝備建造,，是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，穿越內(nèi)羅畢國家公園,、察沃國家公園等野生動植物保護區(qū),。

  為保護野生動植物，蒙內(nèi)鐵路項目設計施工時采取了繞行紅樹林等多項保護措施,，并在全線設置大型野生動物通道14個,、橋梁79座；所有橋梁式動物通道凈高均在6.5米以上,，并在線路兩側(cè)設置了隔離柵欄,，減小動物與列車相撞幾率。項目設計施工方還在橫跨內(nèi)羅畢國家公園的特大橋安裝聲屏障,，以降低列車通過時的噪音,。

  2017年正式通車以來，蒙內(nèi)鐵路在保護當?shù)厣鷳B(tài)的同時,，全面帶動肯尼亞沿線地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展,，已成為東非地區(qū)互聯(lián)互通的“大動脈”。截至2022年12月31日,，蒙內(nèi)鐵路全年發(fā)送旅客240.1萬人，累計發(fā)送旅客922.5萬人,，平均上座率90%,。美國有線電視新聞網(wǎng)把蒙內(nèi)鐵路項目列入“赴肯尼亞最值得體驗的事之一”。

  肯尼亞國際關系學者阿德希爾·卡文斯表示,，蒙內(nèi)鐵路是“一帶一路”倡議的重要成果,，已成為區(qū)域互聯(lián)互通的重要平臺?？ㄎ乃拐J為,，蒙內(nèi)鐵路的設計建造踐行綠色環(huán)保理念，這對于當前全球減少氣候變化的努力非常重要,，符合肯尼亞減少碳排放的目標,。