從最新一期皮業(yè)市場資訊報告中可以清楚地得知，汽車行業(yè)再一次為皮革生產(chǎn)商帶來希望。

2022年上半年供應(yīng)鏈和物流不暢，并沒有讓汽車制造公司失去實現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)的希望。如果要實現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)，就必須依靠下半年生產(chǎn)量的大幅提高。

該報告推測，在部分市場，皮革制造商已儲備了充足的原料皮，還有半成品或成品革，以滿足需求的增長，但中國例外。

今年年初，受到各種原因的影響，全球汽車行業(yè)面臨零部件嚴(yán)重短缺。政府實施的嚴(yán)格covid19防控措施，許多中國企業(yè)陷入停產(chǎn)狀態(tài)。同樣，制革企業(yè)也受到疫情影響，隨著需求的增加，尤其是電動汽車制造商對皮革的需求，制革廠將需要購買生牛皮，重新恢復(fù)生產(chǎn)。

   另一個重要因素是，中國對“新能源”汽車的需求增長強勁，而據(jù)皮革商務(wù)網(wǎng)市場資訊報告數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)中國市場比銷往其他地區(qū)的新能源汽車更傾向使用真皮內(nèi)飾。